Si completa il passaggio online di tutte le dichiarazioni legate ai servizi di ristorazione scolastica e trasporto scolastico.
Alla possibilità di presentare le Iscrizioni ai servizi e la Richiesta di agevolazione tariffaria, già online dal 9 maggio 2022, gli utenti autenticati con SPID, CIE o CNS vedono aggiungersi l'opportunità di presentare -comodamente dal proprio smartphone, tablet o pc- le altre dieci dichiarazioni per le quali fino al 12 gennaio 2023 erano tenuti alla compilazione di un modulo cartaceo e alla consegna dello stesso presso l'Ufficio Relazioni con il Pubblico.
L’elenco completo delle nuove dichiarazioni disponibili si può consultare sul sito del Comune di Quarrata qui.
L'Ufficio Relazioni con il Pubblico resta a disposizione degli utenti sia per la presentazione a sportello delle dichiarazioni sia per il rilascio di credenziali SPID.
Redazione
Le modalità di presentazione della domanda e i requisiti sono i seguenti:
- il contributo è annuale per il 2023 ed è pari ad euro 700,00 per ogni minore disabile in presenza di un'accertata condizione di handicap grave di cui all'articolo 3, comma 3, della legge 5 febbraio 1992, n. 104 (Legge-quadro per l'assistenza, l'integrazione sociale e i diritti delle persone handicappate);
- ai fini dell'erogazione del contributo è considerato minore anche il figlio che compie il diciottesimo anno di età nell'anno di riferimento del contributo, nato in una data successiva al 31.12.2004,
- le istanze devono essere presentate, al proprio Comune di residenza, entro il 30 giugno 2023;
- l'istanza può essere presentata dalla madre o dal padre del minore disabile, o da chi è titolare della responsabilità genitoriale, indipendentemente dal carico fiscale, purché il genitore faccia parte del medesimo nucleo familiare del figlio minore disabile per il quale è richiesto il contributo;
- sia il genitore, sia il figlio minore disabile devono essere residenti in Toscana alla data di presentazione della richiesta presso il comune;
- il genitore che presenta domanda e il figlio minore disabile devono far parte di un nucleo familiare convivente con un valore dell'indicatore della situazione economica equivalente (ISEE) non superiore ad euro 29.999,00.
Il contributo annuale di cui sopra è concesso dal Comune di residenza del richiedente a seguito di specifica istanza che va presentata a partire dal 10 gennaio 2023 ed entro il 30 giugno 2023
Redazione
L'Ambito turistico della Valdinievole ritiene necessario individuare un operatore economico in grado di mettere a disposizione professionalità, competenze progettuali e servizi (di seguito rappresentato come “Segreteria Tecnica”) con il principale obiettivo di coordinare il sistema del turismo “di ambito” rendendolo capace di dialogare e ottimizzare la rete dell’informazione turistica, valorizzare le potenzialità turistiche dei comuni, per tramite un’attività di raccolta, di lettura e di messa in rete del patrimonio di conoscenze, identità, specificità e peculiarità territoriali.
Il presente Avviso è finalizzato esclusivamente a ricevere offerte/preventivi per favorire la partecipazione e la consultazione del maggior numero di operatori economici, in modo non vincolante per l’Ente secondo una best practice definita anche nelle linee guida ANAC n. 4/2016 e s.m.i.
Di seguito i documenti scaricabili:
Avviso - Istanza e Privacy - Capitolato - Progetto
Redazione
All’iniziativa, giunta quest’anno alla 25° edizione, aderiscono, oltre al liceo Forteguerri (scuola capofila), il liceo scientifico Amedeo di Savoia, l’istituto tecnico S. Fedi – E. Fermi, il liceo paritario Suore Mantellate, il liceo C. Salutati di Montecatini Terme, l’istituto omnicomprensivo di San Marcello Pistoiese, l’istituto tecnico Marchi-Forti di Pescia e l’istituto tecnico statale Pietro Branchina di Adrano in provincia di Catania. All’appuntamento parteciperà una rappresentanza di studenti di tutte le scuole.
L’incontro si aprirà con i saluti istituzionali dell’assessore all’educazione e cultura Benedetta Menichelli, della dirigente del Liceo Forteguerri Anna Maria Corretti e del presidente della Provincia di Pistoia Luca Marmo. Seguiranno gli interventi del costituzionalista Luca Gori della Scuola Superiore Sant’Anna di Pisa, di frate Alessandro Cortesi docente di teologia sistematica dell’Istituto Superiore Scienze Religiose della Toscana e del presidente di Sezione emerito della Corte di Cassazione Domenico Gallo. L’iniziativa sarà coordinata da Alessandra Pastore della Commissione Progetto Società e Cittadino, docente del Liceo Forteguerri e referente di Libera Pistoia.
La Provincia di Pistoia è promotrice del Progetto Società e Cittadino al quale collaborano il Comune di Pistoia, “Libera. Associazioni, nomi e numeri contro le mafie”, la sottosezione pistoiese dell’Associazione Nazionale Magistrati, il Gruppo Biblioteca degli Avvocati del Tribunale di Pistoia, la Consulta Provinciale degli Studenti con l’Ufficio Scolastico Regionale per la Toscana - ufficio XI sede Pistoia.
Sarà possibile seguire l’iniziativa in diretta sulla pagina Facebook di Libera Pistoia.
Redazione
I soggetti interessati a partecipare alla gara devono presentare un’offerta economica entro il 7 febbraio alle ore 10 solo in modalità online attraverso la piattaforma telematica start sulla quale si trovano il bando e il disciplinare di gara, il capitolato e i modelli necessari per partecipare al bando.
La concessione avrà una durata di 5 anni a partire dal 1° luglio 2023 fino al 30 giugno 2028.
Il Comune affiderà al concessionario la gestione e il controllo delle aree di sosta a pagamento del comune di Pistoia, inclusa la fornitura e la manutenzione dei parcometri, la manutenzione ordinaria della segnaletica orizzontale e verticale delle aree destinate alla sosta a pagamento e ai residenti date in concessione. La società cui sarà affidato il servizio dovrà inoltre gestire uno sportello per l’utente per il rilascio dei permessi per l’ingresso nella Zona a traffico limitato, nell’Area pedonale e nel Comparto Sala, occuparsi della vendita degli abbonamenti per i parcheggi e accertare le violazioni al Codice della strada nelle aree di sosta.
In base al bando di gara, il concessionario dovrà incassare per conto del Comune gli introiti derivanti dagli stalli blu attraverso parcometri e abbonamenti, dopodiché l’aggiudicatario del servizio riceverà una percentuale sugli incassi.
Tra gli obiettivi dell’affidamento esterno del servizio figura una gestione unitaria dell’intero settore della sosta, razionalizzando in un’unica concessione una serie di attività che attualmente svolgono più operatori economici e più servizi dell’Ente.
Le tariffe dei parcheggi, come avvenuto finora, saranno decise dall’Amministrazione comunale attraverso una delibera di giunta.
Redazione
"L'ecobonus è un toccasana per un mercato che arriva al 2023 con le ossa rotta, tuttavia i 630 milioni stanziati potranno soddisfare solo una minima parte. Per sostenere il passaggio al green, servono incentivi strutturali e più consistenti. Auto e moto green, ancora lontane dalla perfezione, hanno costi elevati", è la riflessione di Armando Guri, socio insieme a Sentilian Hila del Gruppo TM, associato Confartigianato Firenze, che cura auto e modo usate e ha sedi aperto sedi a Firenze ed Empoli oltre alle sedi storiche di Prato e Pistoia e impiega 100 persone.
Guri è critico sul passaggio "forzato" all'elettrico, certamente una "concausa dell'incertezza nei clienti", alla base dell'attuale "situazione di stallo" del mercato: "Non siamo pronti – avverte Guri – né a livello culturale né organizzativo in tutta Europa; in Italia e in Toscana ancor meno. Penso alle colonnine di ricarica in primis". Un punto dolente riguarda anche gli aspetti tecnici, ovvero l'alimentazione: "Le auto elettriche, a differenza di quelle ibride, necessitano di dover ricaricare le batterie collegandosi ad una colonnina o alla rete elettrica. L'autonomia ancora ridotta delle batterie un limite, unitamente ai tempi lunghi di ricarica. E qui si pone anche il problema dell'approvvigionamento di energia e dei costi della corrente elettrica".
Nel mercato dell'auto in crisi, l'usato tiene botta eccome: "Il 2022 è stato un anno critico per il settore auto. Siamo a circa un 20-25% in meno rispetto al 2019. In questo ha influito anche il flop degli incentivi 2022. Di contro, l'usato tiene". Infatti, nei soli tre primi mesi del 2022, i passaggi di proprietà sono stati 1 milione e 200 mila, oltre 100 mila più delle nuove immatricolazioni. Secondo Guri, l'usato cresce perché è "una soluzione intermedia in vista di capire cosa sarà con l'elettrico". "L'usato è immediatamente disponibile e non richiede mesi di attesa come le auto elettriche; ci sono realtà come la nostra che offrono ampie garanzie di affidabilità sui modelli usati che poi vanno da km 0 ad aziendali per poi arrivare a vetture più datate".
La crisi del mercato auto, però, ha conseguenze su tutta la filiera: secondo le elaborazioni di Confartigianato, 7 addetti su 10, ovvero oltre 360.000 lavorano in Micro e Piccole imprese. "Anche per questo occorre un investimento continuativo con la formula dell'ecobonus e non solo, ovviamente, visto che si devono riconvertire il settore e i suoi addetti. Ci sono bonus per tutto e il contrario di tutto in Italia. Deve esserci per la transizione green del settore automotive", fa sapere da Confartigianato Firenze con il Segretario generale Jacopo Ferretti.
Redazione
"La maggioranza, su indicazione del governo, ha respinto un ordine del giorno al Decreto Aiuti Quater - che ho firmato con il collega Marco Simiani - che prevedeva risorse adeguate per garantire le imprese del territorio penalizzate ad oggi dalla mancanza della neve che sta compromettendo la stagione invernale".
"La destra abbandona a sé stessi il Monte Amiata e l'Abetone e il Monte Amiata: la maggioranza, su indicazione del governo, ha respinto un nostro ordine del giorno al Decreto Aiuti Quater, che prevedeva risorse adeguate per garantire le imprese del territorio penalizzate ad oggi dalla mancanza della neve che sta compromettendo la stagione invernale. Questa decisione del Governo aggrava una situazione economica e sociale già compromessa dall'inflazione e dai rincari energetici e dei carburanti. Se la stagione sciistica non prenderà il via nelle prossime settimane sarà un disastro per le strutture ricettive e per gli operatori del settore. Ancora una volta la destra rinnega le promesse e penalizza un territorio marginale senza valorizzarne le vocazioni e le potenzialità. Il tempo degli annunci elettorali è finito", conclude Furfaro.
Redazione
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